Ölandsbron

Bron mellan Kalmar och Öland är ett välkänt motiv och de flesta känner nog igen dess siluett över Kalmarsund.

Historiskt

Planerna på en broförbindelse mellan fastlandet och Öland hade funnits länge, men det var först 1967 som det första spadtaget togs, närmare bestämt den 30 december. Fyra år och nio månader senare, den 30 september 1972, skedde invigningen av Europas längsta bro, den 6072 meter långa Ölandsbron. Bron är inte längre Europas längsta, men väl den längsta i Sverige, om man räknar de brodelar som befinner sig på svenskt territorium.

Visste du att…

… det bara är en tredjedel av Ölandsbron som syns? Resten, två tredjedelar, är byggd under vattenytan. På vissa ställen har bron grundlagts 22 meter under Kalmarsunds botten.
…bron är 13 meter bred
…den högsta höjden är 41,69 meter, och den lägsta 6,65 meter
…den fria segelhöjden under bron är 36 meter
…den totala kostnaden för bygget av bron blev 130 miljoner kronor
…det är förbjudet att cykla – eller gå – över bron året runt. Sommartid kan man istället ta cykelfärjan till och från Öland.

En snackis

Det var i Killinggängets fiktiva kultserie ”Nilecity 105,6” som frågan “Hur många bultar finns det i Ölandsbron?” först ställdes, som utslagsfråga i en lyssnartävling. Enligt programmet var det korrekta svaret 7 428 954 bultar. I verkligheten är det ingen som riktigt säkert vet, eftersom bultarna naturligtvis inte är räknade, men en uppskattning från Vägverket är ca 20 000 bultar.

Ölandsbron har flera gånger använts i aprilskämt i media. Ölandsbladet skrev under byggperioden att bron, som byggdes från fastlands- respektive Ölandssidan samtidigt, inte skulle mötas som beräknat utan att ändarna skulle missa varandra. Aprilskämtet underströks med ett fotomontage.

1997 hade Smålandsnytt ett reportage om att en bit av bron hade rasat i havet. Ett annat år avslöjades i en lokaltidning att man funnit olja när man gjorde grundarbete för pelarna mitt ute i sundet, och därför skulle Ölandsbron begåvas med en kurvsektion för att runda oljeborrtornet.